Мотоблок Мотор Сич МБ-4,05 (RATO R390 - 13 л. с.)

  Мотоблок Мотор Сич относится к семейству тяжелых многофункциональных мотоблоков с шестеренчатой трансмиссией и валом отбора мощности.Оснащаются эти агрегаты профессиональными двигателями от известных зарубежных марок. Предназначен для работы длительное время на участках большой площади (50 соток и более). Оптимальная развесовка, низкое расположение центра тяжести, удобная регулировка рулевого управления,плавное переключение передач и большое тяговое усилие - приятно порадует оператора при его использовании.

Благодаря разнообразному ассортименту навесного оборудования, технику можно использовать для широкого спектра агротехнических, хозяйственныхи коммунальных работ круглый год. Таким образом, у вас есть возможность совместить в одном агрегате всю технику, которая обязательно пригодитсядля работы, особенно жителю сельской местности.“Мотор Сич” выпускается на ведущем предприятии авиационной промышленности в мире, история которого свыше одного столетия. В нем собранно всё самое лучшее от своих собратьев по классу - мотоблоков Агро и МТЗ-09.


Основные технические параметры и характеристики:
Двигатель: RATO R390 13 л.с.
Тип двигателя и ГРМ Четырехтактный бензиновый двигатель OHC
Расположение оси коленвала горизонтальное
Рабочий объем двигателя, куб. см - 389
Количество цилиндров - 1
Диаметр цилиндра, мм - 88
Ход поршня, мм - 64
Степень сжатия - 8
Гильза цилиндра - чугунная
Максимальная мощность, кВт - 8,2
Максимальная мощность, л.с. - 11,2
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин - 3600
Система охлаждения - воздушная, с принудительной циркуляцией
Емкость топливного бака, л - 6,5
Емкость масляного картера, л - 1,1
Система зажигания - электронное зажигание с изменяемым углом опережения
Направление вращения коленвала - против часовой стрелки
Система запуска - ручной стартер
Хвостовик коленвала - тип цилиндрический с шпоночным пазом
Хвостовик коленвала - диаметр, мм - 25 

Трансмиссия:

Сцепление: фрикционное, многодисковое, постоянно замкнутое, в масляной ванне, с ручным управлением
Коробка передач: ступенчатая, механическая трехвальная с прямозубыми шестернями
Количество скоростей: 4 вперед/2 назад
Главная передача: пара коническая с круговым зубом
Дифференциал: шестеренчатый, конический с двумя сателлитами с принудительной блокировкой

Конечные передачи: редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями внутреннего зацепления
Система смазки коробки передач: разбрызгиванием масла
Масло для смазки: ТАД17И по ГОСТ 23652
Объем масла в трансмиссии: 4,3 л

ВОМ: шлицевое соединение эвольвентное 22х1,5х9Н/9h ГОСТ 6033
Обороты ВОМ: 1000 об/мин
Поступательная скорость вперед: I/1 – 2,0; I/2 – 4,0; II/1 – 8,0; II/2 - 16,0 км/час (3600 об/мин)
Поступательная скорость назад: R/1 – 2,0; R/2 – 4,0 км/час (3600 об/мин)
Ходовая система: Одноосная, колесная формула 2х2
...